Ces conditions sont les Règles Générales qui régiront les procédures du Concours de Design Architectural pour l'édification d'une Structure Élevée Emblématique dans le Parc Za?abeel de Dubaï.
Elles complètent les « Recommandations des Concours Internationaux d'Architecture et Urbanisme » (Unesco 1978), respectent les dispositions de la Municipalité de Dubaï et sont approuvées par le Jury du Concours et l'Union Internationale des Architectes, sous les auspices desquels le concours a lieu.
Ces conditions ont été élaborées conjointement avec le Département de Planification de la Municipalité de Dubaï.
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Ce Concours d'Architecture Internationale est lancé afin de sélectionner l'Architecte qui sera chargé de la conception architecturale d'une Structure Élevée Emblématique, destinée à promouvoir le nouveau visage de Dubaï et située dans le parc Za'abeel au centre de la ville, avec un panorama sur la principale artère de circulation, Sheikh Zayed Road, et les gratte-ciel environnants, ainsi que les autres zones importantes de la ville. La proposition gagnante pourra être construite sous réserve de l'approbation et acceptation de S.A. le Dirigeant de Dubaï.
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La même structure devrait servir à promouvoir le tourisme et d'autres activités de loisirs, scientifiques et culturelles.
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Sa conception architecturale doit essayer de créer des espaces adaptés pour atteindre ces buts dans des conditions optimales ambiantes et fonctionnelles.
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Il devrait avoir un design unique à la pointe du progrès, adapté à la réalité socio-culturelle et au contexte urbain de Dubaï.
Résumé
Ville de Dubaï
Dubaï est un centre de premier plan pour le commerce dans la région avec des infrastructures à la pointe du progrès et un environnement commercial de niveau international. Avec sa situation stratégique et ses perspectives économiques invariablement bonnes, Dubaï est la base idéale pour les multinationales ciblant des marchés en Asie centrale, au Moyen Orient, en Afrique, dans le sous-continent asiatique et la Méditerranée orientale.
Dubaï est l'une des villes au développement le plus rapide au monde avec l'un des rythmes de construction les plus élevés. Célèbre pour ses événements sportifs internationaux, son shopping de niveau international, ses plages inondées de soleil, ses hôtels de luxe et sa fusion unique de l'architecture traditionnelle et moderne, Dubaï est sans aucun doute le centre du commerce et du tourisme du Moyen Orient. La ville a un don exotique pour que tout bourdonne d'activité de jour comme de nuit.
Dans l'actualité, Dubaï est le siège de projets emblématiques comme les Palm islands, Burj Dubai (la tour la plus haute du monde en cours de construction) et le Burj Al Arab (l'hôtel le plus haut et le plus luxueux du monde), pour n'en citer que quelques uns. C'est le siège d'événements de niveau mondial comme le Dubai Desert Classic et l'Open de Dubaï, outre des conférences, des réunions et des concerts internationaux. Dubaï est également le pionnier du si célèbre Dubaï Shopping Festival. Du fait de la liste impressionnante et en rapide expansion de ses gratte-ciel, sa ligne d'horizon est l'une des plus remarquables au monde.
Forte de sa position stratégique au centre du monde, Dubaï est devenue un centre de premier plan pour le commerce et le transport avec 90 compagnies aériennes proposant des vols directs vers plus de 130 villes dans le monde entier et sa propre compagnie aérienne, Emirates, qui assure des vols vers plus de 50 pays au monde.
Dubaï a une superficie de 3 885 km², ce qui en fait le deuxième émirat le plus grand des Émirats Arabes Unis. Le vieux Dubaï est situé le long des rives de la Crique de Dubaï, qui divise la ville entre Deira au nord et Bur Dubai au sud. La ville est le plus important port et centre commercial des EAU.
Les habitants des EAU sont des Arabes, qui descendent des confédérations tribales qui dominaient la péninsule avant l'histoire écrite. Bien évidemment, l'arabe est la langue officielle mais l'anglais est largement parlé ainsi que l'urdu, l'hindi, le malayalam et le tagalog des Philippines. Tous ces groupes s'ajoutent à la diversité de la société cosmopolite de cet EAU.
La population de Dubaï est variée et multiculturelle, ce qui est évident au vu de sa démographie. Selon le recensement effectué par le Centre des Statistiques de Dubaï, la population de l'émirat était de 1 422 000 habitants en 2006. 17% de la population se composait de ressortissants des EAU. Environ 85% de la population étrangère (et 71% de la population totale de l'émirat) venait d'Asie, principalement de l'Inde (51%), du Pakistan (16%), du Bangladesh (9%) et des Philippines (3%). 3% approximativement de la population de Dubaï était classé comme « Occidental ».
Transformation urbaine de Dubaï
L'évolution de Dubaï au cours des 20 dernières années est rien moins que phénoménale. Ce qui était un petit port de commerce fourmille maintenant d'activités commerciales et de développement dans la région tout entière. Dubaï agit désormais comme un aimant pour les investissements étrangers et le commerce international.
Le Dubaï moderne est le fruit des 20 dernières années d'un développement intensif. Avant cette date, Dubaï était un petit port de commerce, rassemblé autour du centre de la Crique.
Le commerce international qui a découlé des contrats cosmopolites de Dubaï a été la clé d'une prospérité à croissance rapide, ce qui a permis à la ville de démarrer avant le commencement de la production de pétrole a la fin des années 60.
Le développement anticipé réussi est à mettre principalement au crédit des dirigeants de Dubaï qui ont été prévoyants. Au cours du 20ème siècle, la ville a bénéficié de l'influence stabilisante de deux gouvernements exceptionnellement longs : celui de S.A. Cheikh Said Ben Maktoum de 1912 à 1958, suivie de celui de son fils, S. A. Cheikh Rached Ben Said Al-Maktoum. Pendant de nombreuses années avant la mort de son père en 1958, Cheikh Rached a joué un rôle important dans la direction de l'état. Depuis cette époque, il a guidé Dubaï dans son expansion d'une petite ville de l'ancien temps vers un état moderne avec d'excellentes infrastructures de communication et industrielles et tout le confort de la vie moderne.
Depuis 1980, Cheikh Rached s'est mis en retrait du fait de problèmes de santé mais ses quatre fils ont continué à suivre exactement sa politique. S. A. Cheikh Mohammad ben Rached Al-Maktoum, le Premier Ministre et dirigeant actuel de Dubaï a poursuivi l'héritage et imaginé Dubaï afin qu'elle figure parmi les villes les plus développées au monde. Les récents développements qui ont lieu à Dubaï témoignent de sa prévoyance.
Climat de Dubaï
En général, le climat de Dubaï se caractérise par une longue saison (6-7 mois) avec un climat chaud et humide et une courte saison (4-5 mois) avec un climat agréable. Cela influe de manière importante sur la conception des bâtiments, la gestion de l'organisation spatiale des bâtiments, les espaces à l'air libre et les environnements pour les piétons.
Dubaï se trouve entre 22 et 26 degrés de latitude nord,
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dans une sous-région de la partie nord du désert,
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caractérisée par des précipitations rares et irrégulières, des températures élevées et une forte humidité,
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En hiver et en été, le soleil brille pendant huit à onze heures par jour.
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Vents: Les vents dominants légers à modérés du nord-ouest, connus sous leur nom arabe shamal qui signifie « nord », sont associés à des perturbations des latitudes moyennes. Le long de la plaine côtière occidentale, les brises du large tendent à dominer pendant la nuit avec des vents légers sud-sud-est, qui sont remplacés par des vents modérés nord-ouest pendant la journée. Ce modèle change sur la côte est où, du fait de la proximité de la montagne, les vents en rafale se succèdent de manière moins prévisible (Le vent a ses propres caractéristiques et porte un nom différent ; par conséquent, la principale période orageuse se nomme Al-Barih al-owd, tandis que la période orageuse la plus calme se nomme Al-Barih al-sagheer. Le premier Shamal important soufflant avant l'été est Al-Haffar ou la foreuse puisqu'il creuse d'énormes dépressions dans les dunes du désert. Le deuxième, qui arrive début juin, coïncide avec l'étoile du matin, Thoraya (Pléiades) et porte donc le nom de Barih Thoraya. Vers la fin du mois de juin arrive le dernier shamal, l'Al-Dabaran, qui est un vent violent soufflant pendant plusieurs jours).
Site
Le site est situé dans le parc Za'abeel et couvre environ 2 hectares. Il est relativement plat, à une altitude d'environ 3 mètres selon Dubai Municipal Datum (DMD). L'emplacement du site est limitrophe du périmètre du couloir aérien de l'Aéroport International de Dubaï.
Programme
Concept de base:
Objectifs
- Développer une structure élevée emblématique symbolisant le nouveau visage de Dubaï.
- Promouvoir le tourisme, ainsi que d'autres activités de loisir, de culture et scientifiques.
Déroulement indicatif du programme
Les concurrent devront concevoir une structure élevée emblématique en tenant compte des aspects suivants;
- Ce devra être un monument élevé et unique qui fera date. La hauteur totale maximum de la Structure ne devra pas dépasser 170m DMD. Il convient de noter que le Site du Concours est limitrophe du périmètre du couloir aérien de l'Aéroport International de Dubaï (carte disponible avec les limites de hauteur indicatives).
- La forme du bâtiment devra avoir un sens symbolisant le nouveau visage significatif de Dubaï et/ou se référer à son développement historique.
- La Structure n'inclura pas de bureaux ou de lieux résidentiels.
- Les bâtiments existants (restaurant, toilettes publics et services) limitrophes du Site du Concours doivent être conservés et intégrés dans la vision de la proposition.
- La proposition doit conserver, prendre en compte et intégrer les éléments du paysage limitrophe du Site du Concours.
- La proposition devra comprendre jusqu'à 2 étages pour des installations culturelles et de conférence. Ces derniers devront inclure une bibliothèque pour enfants et un espace de conférence d'une capacité de 100 personnes, divisible à volonté en 3 salles de conférence. La surface au sol totale de ces installations sera d'environ 800 m². Un parking souterrain pour 30 voitures sera également prévu.
- La proposition comprendra un bar (surface au sol totale de 150 m²) à une hauteur suffisante pour proposer des terrasses panoramiques supplémentaires selon les suggestions du designer. Le bar pourra être sur 2 niveaux.
- Le design de la bibliothèque et du bar restera au niveau du concept à ce stade (extérieur et intérieur montrant l'entrée, circulation importante et espaces).
- Le concepteur doit envisager toutes les formes innovantes appropriées, ainsi que les techniques et matériaux de construction.
- La proposition sera adaptée aux conditions climatiques locales et aux principes des bâtiments verts lorsque cela est possible, au paysage urbain et aux aspects pittoresques, ainsi qu'aux aspects de la force du vent et sismiques dans la région (nous fournirons plus d'informations sur le vent et les codes, etc.).
Les zones au sol sont indicatives. Nous ne souhaitons pas fournir d'autres détails afin de ne pas mettre de limite aux talents de designer des participants.
Les cartes et photos suivantes sont aussi disponibles sur le site Internet:
Directives structurelles correspondantes:
Conformément au document actuel de la Municipalité de Dubaï « Réglementation et spécifications de construction », les données suivantes devront être respectées:
- Force du vent: selon les normes britanniques: BS6399, Partie 2, 1995 ou CP3: Chapitre V: Partie 2, 1972. La vitesse de base du vent considérée dans l'Émirat de Dubaï est de 45m/s.
- Force sismique: selon le UBC) Uniform Building Code ? USA - Chapitre 16: Division lll à V, 1997. Facteur d'intensité pour Zone (2A). Facteur du sol (Se) pour la zone côtière et (Sa à Sd) pour les zones rocheuses et montagneuses.
- Pour les futures étapes de conception des détails, le Site sera soumis à une étude géotechnique.
Règlement
Type de Concours et Langue
Le Concours sera un Concours de Design préliminaire international, ouvert, d'idées, à un seul tour, public et anonyme.
La langue officielle du Concours sera l'anglais. Cependant, le site Internet sera disponible en anglais, français, espagnol et portugais.
Fondateurs du Concours
Le Groupe faisant la promotion de ce concours est ThyssenKrupp Business Unit South Europe/Africa/Middle East, en collaboration avec la Municipalité de Dubaï. La proposition gagnante pourra être construite sous réserve de l'approbation et acceptation de S.A. le Dirigeant de Dubaï.
Prix
Premier Prix:
100 000 $ (cent mille dollars US). La Municipalité de Dubaï pourra charger le gagnant de réaliser le design final le cas échéant. (Voir section l'Après-Concours).
Deuxième Prix:
50 000 $ (cinquante mille dollars US).
Troisièmes Prix:
Il y aura trois troisièmes prix, dotés chacun de 20 000 $ (vingt mille dollars)
Tous les participants qui auront soumis des projets acceptables recevront un diplôme de participation.
Les gagnants seront soumis aux réglementations fiscales internationales pour le prix, qui sera remis aux gagnants à Dubaï.
Programme
Les étapes et dates limites suivantes devront être respectées:
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Ouverture de la période d'inscription:
16 avril 2008.
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Fin de la période d'inscription:
31 août 2008.
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Période de Questions:
1er septembre-1er octobre
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Réponses à fournir le::
31 octobre 2008
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Date limite d?envoi au secrétariat:
31 janvier 2009.
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Date limite de réception des projets par le secrétariat:
28 février 2009.
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Annonce des résultats:
Mai 2009.
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Présentation du concours:
Mai 2009.
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Cérémonie de remise des prix à Dubaï:
Mai 2009.
Simultanément, une période de questions-réponses sera ouverte jusqu'au 30 septembre 2008 dans la zone interne du site Internet. Ces questions-réponses seront postées dans la zone interne du site Internet et seront considérées comme un addendum au programme du concours.
Les périodes indiquées ne pourront pas être réduites. Si, en cas de « force majeure », le prix devait être remis à une date ultérieure, la décision sera rendue publique.
Les questions doivent être en anglais.
Concurrents
Tout architecte ou équipe d'architecte, titulaire du diplôme d'architecte et autorisé à exercer son activité dans son pays respectif et/ou inscrit dans une Association ou Corporation, pourra participer au concours.
Le fait de prendre part à ce concours implique l'acceptation définitive et complète par le participant de toutes les dispositions de ces conditions de concours.
Aucune personne formant partie des Groupes de promoteur, Jury, Coordinateurs, leurs membres, collaborateurs, collègues ou employés ou proches parents ne pourra prendre part au concours ou entrer en contact avec des participants pendant la phase de Concours.
Inscription
L'inscription s'effectuera en ligne sur un site Internet spécialement développé pour le concours:
www.thyssenkrupp-elevator-architecture.com
Chaque participant recevra la confirmation de son inscription par voie électronique.
Les concurrents devront remplir un formulaire d'inscription en ligne, en joignant une photo de leur carte nationale d'identité/passeport, ainsi que des documents prouvant leur droit à exercer leur profession dans leur pays.
L'inscription est gratuite.
Dans le cas de participation d?une équipe, un membre dois être mandaté pour mener le groupe.
Soumission de la participation
Tous les projets seront présentés en anglais. Le système métrique sera utilisé. La couleur est autorisée.
Les projets seront présentés en anglais sur 5 panneaux A1 rigides, au maximum, et incluront une brève note descriptive et la documentation graphique nécessaires pour définir la proposition. La description écrite du projet est limitée à 5 pages A4.
Un CD-Rom contenant tous les schémas, les plans et le rapport sera également envoyé au secrétariat. Les schémas et les plans seront soumis au format PDF en haute résolution (300 ppp). La description sera un document Word.
L'enveloppe cachetée de l'identification sera aussi envoyée avec la participation.
Les informations devront être envoyées au Bureau de Coordination du Prix:
Rupak Manvatkar/Louisa Kellie
DUBAI OFFICE - Head Office
ThyssenKrupp Elevator (UAE) LLC
Al Sayegh (Al Durrah # 4) Building, Office 203,
Street No. 55, Al Garhoud,
P.O.Box 27278 - Dubaï,
Émirats Arabes Unis
Tél: (+971) 4 286 5277, Fax: (+971) 4 286 5489
Procédures garantissant l'anonymat
Chaque architecte ou groupe d'architecte ne sera autorisé à présenter qu'une seule proposition, qui sera identifiée par un mode de passe formé de 5 chiffres au maximum et choisi par les membres de l'équipe.
Une enveloppe cachetée identifiée avec le mot de passe devra aussi contenir les noms des membres de l'équipes et des collaborateurs, avec la CNI ou le passeport, l'adresse et les numéros de téléphone des contacts. Les enveloppes seront contrôlées et cachetées par un Notaire à Dubaï, qui aura reçu de la part de l'organisation du Prix une liste de tous les participants acceptés afin de pouvoir s'assurer, lors de la remise des prix, que les équipes gagnantes auront bien été enregistrées.
Le code d'identification devra figurer sur tous les documents et CD-Roms fournis.
Dépôt de Soumission
Aucun design préliminaire expédié après le 31 janvier 2009 à minuit ne sera accepté. Le cachet de la poste fera foi.
Disqualifications
Tout design préliminaire sera exclu du concours.
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S'il a été envoyé après la date limite.
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S'il présente des inexactitudes flagrantes, des aspects incompréhensibles ou des contradictions fondamentales.
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S'il ne respecte par le programme en terme d'atmosphères, fonctions et capacités.
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Si le concurrent révèle son identité au Promoteur ou au Jury ou tente d'influencer la décision finale.
Seul le Jury peut disqualifier un participant. Tous les participants doivent être présentés au Jury, ainsi que les raisons d'une exclusion éventuelle figurant dans l'examen préliminaire qui sera présenté au Jury par le conseiller Technique et Professionnelle.
Comité Technique
Le Comité Technique sera nommé par le promoteur (le nombre de membres dépendra du nombre de participations soumises) afin d'aider à répondre aux questions des participants, de vérifier que les projets respectent les conditions requises du concours et de rédiger un court rapport sur chacun pour le jury. Le rapport sera présenté par le Conseiller Technique et Professionnel.
Le code d'identification des projets sera conservé par le comité technique et remplacé par un numéro de série que seul le Jury pourra voir.
Le Comité Technique ne participera pas à la procédure d'adjudication et ne pourra éliminer aucune participation non plus. Il se contentera d'indiquer au jury tout écart par rapport au programme ou au règlement.
Le Comité Technique sera sous la direction du Conseiller Technique et Professionnel.
Fonctionnement du Jury
Jury
Président d'honneur
S.A. Cheikh Mohammad ben Rached Al-Maktoum
Ministre Finances de Dubaï et Président de la Municipalité de Dubaï.
Vice-Président d'honneur
S.A. Hussein Nasser Lootah
Directeur Général de la Municipalité de Dubaï
Président
Javier del Pozo Portillo
Président de ThyssenKrupp Elevator Business Unit Southern Europe, Africa & Middle East
Membres
Jaume Duró y Pifarre
Ex-Président, Union Internationale des Architectes
Rafael de la Hoz Castanys
Architecte
Dalila Elkerdany
Architecte
Nabil Gholam
Architecte
Zaha Hadid
Architecte
Imad Hassan
Architecte
Josep Luis Mateo
Architecte
Tarek Naga
Architecte
Antonio Ortíz García
Architecte
Alfonso Vegara
Architecte
Cino Zucchi
Architecte
Secrétaire du Jury
Roxy Binno
Architecte de la Municipalité de Dubaï
Assignation du représentant de UIA
Secrétaire
Roxy Binno
Architecte de la Municipalité de Dubaï
Les membres suppléants devront être présents à toutes les séances afin de pouvoir remplacer un membre titulaire, le cas échéant.
Roxy Binno agira également en tant que conseiller professionnel et technique pour surveiller le bon déroulement du concours.
Lors de la session d'ouverture, les jurés devront certifier qu'ils ne connaissent aucun participant ou n'ont de relation avec aucun d'entre eux Si un juré connaît un participant, il ou elle devra s'abstenir de voter pour celui-ci.
Le quorum sera atteint avec la présence de cinq membres ou plus.
Toutes les décisions seront adoptées par une majorité simple de voix.
En cas d'égalité, la voix du Président sera décisive.
Les décisions du Jury seront fermes, irrévocables et non susceptibles d'appel.
Aucune personne étrangère au Jury ou à l'Organisation n'aura accès aux Designs Préliminaires présentés jusqu'à la communication de la décision finale, exception faite si c'est à la demande du Jury.
À la fin de ses délibérations et avant d'ouvrir les enveloppes contenant l'identification, le jury signera le procès-verbal, qui mentionnera les motivations qui les ont conduits à choisir les gagnants.
Critères d'évaluation
Les Designs Préliminaires soumis au Concours seront évalués par le Jury conformément aux critères et niveaux d'importance suivants:
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Le caractère visuel et scénique du design et son intégration dans le paysage et le contexte urbains.
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L'efficacité et la fonctionnalité de la conception, et plus particulièrement l'accessibilité, la sécurité, etc.
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L'intégrité structurelle de la structure élevée proposée.
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Le coût et l'efficacité de l'implantation.
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Toute conséquence environnementale contraire.
(Cette évaluation sera réalisée de manière subjective par chaque membre du Jury, au mieux de ses compétences, sans avoir à fournir de preuve).
Pour une meilleure évaluation des Designs Préliminaires, le Jury a la possibilité de demander tous les conseils qu'il jugera nécessaires.
Les experts consultés ne devront avoir servi de conseil à aucun participant.
Une preuve écrite de ce cas, ainsi que les rapports correspondants, doivent être fournis.
Procédures d'Annonce du Concours
Le Concours doit absolument avoir un gagnant.
Le Jury est dans l'obligation de distribuer tout l'argent prévu pour le Prix.
Une fois proclamée la Décision Finale, le Notaire, en présence du Promoteur, du Jury et des Coordinateurs, ouvrira les enveloppes avec les noms des équipes afin de révéler l'identité des auteurs des Designs Préliminaires.
Si une identification contient une fausse déclaration, le participant correspondant sera déclaré inéligible. Dans ce cas, le Jury est habilité à remettre un autre prix, en conservant l'ordre établi dans la Décision Finale.
Avant sa dissolution, le Jury doit signer un certificat avec la Décision Finale pour la liste des Prix, ainsi que la critique de chaque design gagnant.
Toutes les décisions du Jury seront rendues publiques dans un délai de 24 heures après la signature de la Décision Finale.
Le Promoteur s'engage à respecter la décision du Jury et à payer tous les prix au cours de la cérémonie de remise des Prix, qui aura lieu après la Décision Finale, à Dubaï.
Les gagnants seront invités par le Promoteur à assister à la cérémonie de remise des prix à Dubaï.
Les résultats du concours seront envoyés à l'UIA. Les résultats et le procès-verbal du jury seront aussi à la disposition de tous les participants.
Présentation
Toutes les participations seront présentées sous forme physique ou électronique. La Présentation aura lieu à Dubaï pendant une période de deux semaines minimum. Les dates et le lieu de la présentation seront communiqués à tous les participants et à l'UIA.
Copyright
Le copyright des projets appartiendra à leurs auteurs, même si ThyssenKrupp Elevator se réserve le droit d'utiliser les projets pour des publications dans la presse, des présentations, etc. Des photos des participants qui auront gagné seront également publiées par l'UIA dans sa newsletter et sur son site Internet.
L'auteur du design préliminaire classé premier conservera son copyright et son travail pourra seulement être utilisé par la Municipalité de Dubaï quand il aura signé le contrat correspondant afin d'esquisser le design correspondant avec cette dernière.
Aucun autre design préliminaire, qu'il ait remporté un prix ou non, ne pourra être utilisé partiellement ou totalement sans l'autorisation formelle de son auteur.
L'après-Concours
Sous réserve de l'approbation et acceptation de S.A. le Dirigeant de Dubaï, la Municipalité de Dubaï pourra engager le gagnant afin qu'il prépare la conception et la documentation finales de la proposition gagnante.
Télécharger le Résumé et les Conditions du Concours